华尔街分析师不望好特斯拉Cybertruck前景 难推翻传统皮卡车市场

11月23日新闻,据外媒报道,正如电动汽车创造商特斯拉公司首席实走官埃隆·马斯克(Elon Musk)所言,该公司首款电动皮卡车Cybertruck是一栽两极分化的产品。它采纳了源自科幻电影的相通设计,望首来绝对有“异日范儿”。

不过,正如人们所意料的那样,如此稀奇的电动皮卡却未能给华尔街的特斯拉疑心论者留下深切印象。但同样趣味的是,Cybertruck好像在湮没买家中获得了积极声援,他们中的很多人对这款车的有用性和超矮价格赞许不已。

Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)对特斯拉股票的评级为“逊于大盘”(Underperform),现在的股价为190美元。他外示,这次揭幕将因其“装甲玻璃战败”而被铭记,他指的是皮卡侧窗在被金属球砸裂的那暂时刻。

奥斯本注释称:“在一个因装甲玻璃战败而被铭记的夜间,特斯拉的Cybertruck揭幕能够会让现在的皮卡车主感到死心,吾们望到这款车照样属于幼多产品,而不是主流产品。几个月来,马斯克不息炎衷于张扬他的《银翼杀手》灵感设计,但吾们照样惊讶于他的这栽异日主义风格,并认为它能够会破碎他的梦想。”

瑞信(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)对特斯拉股票的评级也是“逊于大盘”,展望现在的股价为200美元。他外示,尽管CyberTruck望首来很稀奇,但它根本不会影响传统皮卡创造商。

利维指出:“今晚,吾们望到了特斯拉Cybertruck公布后的多个关键镜头:1)Models 3和Models Y照样是特斯拉的‘主要公布运动’;2)吾们展望Cybertruck将成为声援某栽特定生活手段的汽车。但在专门激进的设计中,它与业界所见的任何设计都迥异,吾们不懂得谁将是中间买家;3)特斯拉试图向市场上的现有产品发动抨击,特出了Cybertruck的耐用性、拖曳力、有效载荷和添速上风。然而,吾们认为传统创造商能够松口气,由于吾们不认为Cybertruck会侵袭大量的皮卡市场份额。”

美国当地时间周五,特斯拉股价跌幅高达7%,巴克莱(Barclays Plc)分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)声称,限制着美国卡车市场92%份额的底特律三大汽车创造商能够“松一口气”。

不过,有些分析师对这款车采取了较为温暖的立场,比如CanaccesGenuity的杰德·多希梅尔(Jed Dorsheimer),他对这家电动汽车创造商股票的评级为“买入”,设定的现在的股价为375美元。这位分析师指出,当然人们对特斯拉皮卡外面的印象表现两极分化趋势,但其定价却极具吸引力。

多希梅尔称:“续航里程400公里、单电机RWD版本Cybertruck首首价39900美元,这是个极具吸引力的卖点,由于这使得CyberTruck在收好优厚的卡车市场中具有更强竞争力,展望它将在‘2021岁暮’投产。当然人们对其异日化设计褒贬纷歧,但受到CyberTruck公布的鼓励,吾们自夸随着Model Y跨界SUV的推出,特斯拉将能够进军以前无法进入的两个关键类别汽车市场。“

即使是相对望好特斯拉前景的多希梅尔等人对Cybertruck也持郑重态度,但这款车实际上好像正在吸引在线湮没买家的趣味。毫无疑问,CyberTruck的设计是两极分化的,但它的技术、不锈钢车身的耐用性(如演示中行使大锤敲击)以及不到4万美元的首价,使这款车成为市场上极具吸引力的替代品,与福特F-150云云的高油耗皮卡形成竞争。这甚至异国考虑到全电动汽车的矮运走成本,也异国考虑到Cybertruck的特点,例如近两米长的床和自适宜悬架。

总体而言,当然Cybertruck昨晚公布时能够波动了互联网上的很大一片面人,但这款车的湮没客户却更偏重这款皮卡到底有多实惠。毕竟,市场上很稀奇F-150那么大的卡车,但与高耗油的卡车相比,Cybertruck速度更快、拖拽力更强、更坦然,而且装备更好。配备Autopilot的基础版CyberTruck售价不到4万美元,这绝不是坏事,越来越多的湮没买家好像望到了这一点。(腾讯科技审校/金鹿)


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